昔の香椎はこんなまち２００９

写真は第一回「昔の香椎はこんなまちだった展」会場

香椎まちづくりPR館　　愛称「バルーン館」

古書による香椎周辺絵

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１９００年（明治３３年）国土地理院

１９２６年（大正１５年）国土地理院

１９３６年（昭和１１年）国土地理院

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香椎校区自治協議会・岩吉相談役が新しく作製された昭和16年代の香椎の町（２００９．０９．２６）

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当時（昭和１４年頃）の香椎の町。香椎校区自治協議会、岩吉会長作品。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４０年頃の香椎界隈地図

１９６２～１９６３年頃の名島妙見島（提供:本郷英一氏）

「人権かしい」
２００１年３月No10
「ぶらっと探訪・今と昔」より転載

◆潮見
　　昭和３４年頃の香椎海岸と「潮見」

１９６４年(昭和３９年)頃の香椎（航空写真）

　　当時（昭和３４年）の公団香椎団地

昭和５７年頃の御島崎と香椎海岸
（若葉団地・御島崎団地・フラワーハイツ・エメラルドマンション）

香椎地区・香椎潟埋め立て地１９９８年（平成１０年）

香椎潟の埋立

古地図及び地質により推定すると、旧石器時代には牧ノ鼻・立花山塊等現在の山地と思しいものが飛び地的にあり、縄文時代その飛び地を核として周囲が埋まり、飛び地をつなぎほぼ地形らしきものが生まれてきたが尚深く入江が入り込み、多くの入江をなしていた。　古代時代に、潮流・河川の積土等で陸地の造成が進行し、ほぼ現在に似た形になり深く入り込んだ入江は、沼地や泥土で埋まり遠浅の海岸線が生まれた。　人工的に埋め立てたのは現在の電車線路付近を明治３６年に始めて堅の許可を得て埋立て、その後スーパー通りを埋立て、昭和の初めのユニード裏側にある浜男川迄と千早付近を埋立て、最近御島団地及び香椎浜付近を埋立てた。　続いて香椎パークポートならびにアイランドパークが埋め立てられた。

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昭和３０年頃の「セピア通り」(写真提供フクニチ新聞)

国道３号線（昭和３０年代）
香椎のバス停は現在より千早寄りにありました。もちろんビルはなく車もほとんど走っていません。
当時は道幅がとても広く感じた記憶があります。信号機の所が交差点です。「トーノ」病院の看板があります。

「汽笛一声新橋を」　で始まる鉄道唱歌　その中で歌われている初代の香椎駅は香椎潟を目前に望む、寒村の小駅だった。それが今、福岡市の東の玄関として街をつくる。
「KASI I人権 JAN/2005 No.15」より転載

「香椎駅小史」を別ページに掲載しております。こちらをしてください